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最后的“面的”
 
发布时间:2016-02-25 15:35:34
 
很难想象,作为城内公共交通工具的“面的”在营运了二十多年后的今天,终于,完成了它的历史使命,带着些许遗憾,全部退出城内客运市场。巴东城内公共交通翻开了新的一页。记住这个日子——2016年1月31日

面的从老城开始就有了,很多面的车主是从麻木(三轮)升级为“面的”的,伴随着城市的迁移,面的成为了巴东城内主要的交通工具。也成了许多人收入来源和就业门路。

由于城市多次迁移,城市边缘逐步向外延伸,人口和面积逐年增加,原来几十台面的猛增到六百多台,究其原因,有市场需求,也有城市搬迁导致的企业倒闭,为再次就业,很多下岗工人选择了“面的”这个低门坎行业。下图中对着镜头的人姓唐,是个外乡人,从部队转业后在车队(国企)工作,车队倒闭后,唐师付象许多人一样,为了养家糊口,也加入了这个行业。

很显然,这六百多台面的车主,他们大多是下岗后又自谋职业的低收入家庭,面的成了他们主要的经济收入来源,图中的女性姓谭,谭师付育有一儿一女,目前仍在读大学,家庭就是靠她不分日夜的跑面的来维持的。

不经意间,巴东越来越干净越来越漂亮了,伴随着城市的发展和进步,城市客运工具的更新在政府主导下拉开大幕,《出租车公司组建指南》成了公司组建的向导,巴东锦瑞出租车公司在严格遵循《指南》的前题下,于2014年8月19日挂牌营业。

按《指南》要求,组建公司的前提是消化六百多台面的,锦瑞公司筹巨资消化了绝大部分面的,为了使再次下岗的面的车主重新就业,锦瑞公司不计任何利益得失,给困难车主借款四百多万元,购买了全新的出租车,锦瑞公司用实际行动诠释了精准扶贫的深刻内涵

上面的唐师付,谭师付……等等,他们都加入了锦瑞,溶入了这个团队,成为了这个团队的一员,作为一名业余摄影爱好者在此祝贺你们,祝贺你们在新的团队里面工作顺利,生意兴隆。
 


 

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